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车主说

2018-06-30 17:15 来源:80后整理 网友评论 0

本人80后一枚,出生在一个普通的家庭,也许是受到当时成长环境与父母教育的影响,成为一名典型的80后(记得有一个段子描述我们,出生时是计划生育、改革开放,读书时成为教育改革试验品,高考又赶上3+X+综合的改革,读大学又赶上扩招。想买房子是暴涨,哈哈哈,详细百度,80后赶上了... )。不过这样的环境,也造了我们,至少大多三观正,价值观上,我会通过努力 ,获得自己想要的东西,于是有了这次的一大件 人生的第一辆车子,十代思域自动尊贵版。

跟很多80后一样,回想起读书的时候,感觉车子对于我们来说,是一件非常遥远的事情(这造了一大波80甚至90后的人生中其中一部血泪史 ,一件每每想起,都会后悔的事情,后面会说到)。

车型:十代思域自动尊贵版、珍珠白,具体的评测、评价百度一大堆,我不重复了。我5月底下订,7月底提车,两个月时间,没有加价加内饰,落地17W不算牌(上了外地牌+5K),全款,地点广州。

一、为什么要买车?

现在车子确实不是奢饰品,生活水平的提高,贷款的简单,很多90后童鞋甚至毕业1-2年能买到车子。其实楼主算有点阅历,跟70、80、90后的朋友交谈下来,买车子的原因无非有三:1、确实需要的代步工具(工作或生活上的),2、面子工程(装B)。3、享受生活需要到的一个 物品 而已。

我买车的主要原因是第一个,到公司20公里上下班单程的路程,有时候出差见客户。有一些结婚了朋友,生活上确实也需要用到车子,比如接送父母、丈母娘、孩子。为什么提到确实需要呢?因为很多时候,这不是地铁、公交、滴滴UBER能解决的事情。

至于第二、第三个,现在90后年轻人的主流,自己或者父母(家庭环境较好)给首付,然后月供让自己生活品质更好一些。我认为这是很正常的观念,但量力而为好,别打肿脸充胖子,如买车后让自己、尤其是家人的生活质量受到影响,跟我们经常骂那些用父母辛苦的血汗钱买iPhone一个道理 。

二、买车的需求与预算?

我是做IT互联网的,买IT产品,看需求和预算(建议在不影响生活质量下的预算)。我最初的预算是15W左右,20W以下,80后也算是年轻人(有网友表示单身都已是空巢老人了 ,哈哈),第一辆车,主要是代步、家用,我不喜欢SUV、CRV等等,觉得只具霸气,不够帅气,还没到需要用到它们的那个阶段,所以我需求很明确,是轿车。

三、预算15W+-,买混动,A级高配车,B级低配车?

买东西嘛,当然是问身边真正的 大神 ,这个跟以前买电脑拉上懂行的基友一个道理。我购买前做足了功课,毕竟做IT过来的,这垂直产品,恶补一下,也能了对比出个6-7成了。几个大神给的建议,15W+-,混动、A级高配,B级低配。最后我选A级车的高配版 。

很多人说,你为啥不买B级车啊?比如天籁2013款、K5低配、雅阁2016最低配等,4S优惠后,加一点钱也能上了,看起来更有面子。开始我也纠结这个,B车低配最大的诱惑力在于:有更好的空间,外形,隔音等行驶品质会好一些,科技配置基本没有。我经常都是1-2人在开,我更想享受A车高配的一些科技配置带来的便利,比如无钥匙进入、启动,电动座椅,自动空调、定速巡航、后视镜加热等等,这些你可能不屑,但用起来、用过后,会觉得很方便很爽的科技配置。

这只是一个取舍,看你更注重哪方面。

四、A级车选择很多,新思域、马三昂克赛拉、雷凌双擎、轩逸2016/蓝鸟?

A级车确实选择很多,大神建议,第一辆车买日系车,省心,这个我不是专业,听大神的,刚好日系车的颜值还都不错。(我个人对日本也没什么好感,但也不是愤青一味仇日,一件归一件,日系合资车也解决了我国很多劳动力的问题)。候选车型,新思域、马三昂克赛拉、雷凌双擎、轩逸2016/蓝鸟,这些的高配版本。

所以优先考虑了新思域,走了几个4儿子店,几乎每一家都是三个月等车周期,不用加价(加价暗示,当时可能查得严,4S没敢承诺)。比较幸运,车子提前一个月到,5月底订,7月底提前一个月拿到。

五、新思域,为什么我选了自尊版?

想买这车的朋友,对比一下配置都可以看出个一二,说实话14W的自动豪华已经够用了,但我加1.6W买自尊,更多是买 颜值 ,比如我喜欢LED灯、真皮座椅和17寸轮毂,加起来的价格值。至于顶配,那些辅助驾驶的科技配置,对我意义不大。顶配吸引我的地方只三个:后排出风口、全部自动车窗、遥控车窗。但要我多加1.5W,我觉得不值。

六、用车两个多月,感觉如何?

车子两个月,1千多公里,开得不多,我本人很随心,有时候开车上下班、有时候坐公交。这车子我是挺满意的:

1、车子的颜值确实可以,回头率蛮高的,别是侧面看,年轻人喜欢。

2、车子配置均衡,常用的科技配置都给上了。

3、A级车里,后排空间挺满意,至少坐过后排的同事都给了好评。

七、给第一次买车的童鞋,量力而为,别以为只给了首付,以后月供行

前面说到现在买车很容易,首付完了,以后月供完事...如果有这想法太年轻了,买车之后,养车其实并不便宜,我们来算一笔账。一个月,停车费(公司和家里的)500元,油费,经常开的300-500元,杂费+洗车+临时停车费,100,交通违章,保养,每年保险,平均到每个月,成本大概300-500。一年下来,养车的成本2-3W了。然而越贵的车,用车成本自然越高。

所以前面我提到,为什么要量力而为,别因为购车、后期的使用成本,影响了你自己和家人的生活质量,没必要。

结语:80后的一些感悟

首先考驾照,真TMD的是一部血泪史啊,等的周期长,工作没时间练习学习,真后悔大学时没去考,又简单又便宜。毕业后考驾照的80、90后,十个有九个有类似的感受吧。

作为80后典型的一员,我家庭环境并不富裕,人生经历了很多挫折,不过至少能通过自己努力,养活家人、让他们过得更好,毕业后没再问家里要过一分钱,然后到现在买了自己人生第一辆车子。

也许比起很多80后、甚至90后的成还差得很远很远,但对于我自己,至少算是完成了一个小目标,有一点点的满足感。努力,不一定能改变命运,但至少,能改善...继续努力,希望以后有机会毫无压力开上50W、100W的车子。

给还在奋斗中的年轻人:人生没有捷径(至少对于大多数人没有),不断学习提升自己,工作主动且做出点成绩,少点吐槽,还有 存点钱。

最后的最后,图图图图图(以下的照片都是iPhone直出,去拍照也是一时兴起去的,没带单反,大家将看 )。

侧面,我很喜欢这个角度。

这个角度也不错。

17寸轮毂,样子凑合吧,比16的好看点。

这个灯光也是iPhone拍的,我觉得挺好看的。

认证用到的钥匙。

获得太平洋汽车网车标,很有质感,成满满的(iPhone拍的,灯光很差将一下,以后拍一个更帅的)。(本文来源:太平洋汽车网论坛,作者:冷月清风)

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