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“开网红”的90后美女 每天从李子坝穿过好多次

2018-08-05 16:44 来源:80后整理 网友评论 0

大渝网消息,25岁的王念是一名“女司机”,驾龄已有6年,她驾驶的“车辆”每天要载着上千名乘客穿梭在重庆4个行政区,从嘉陵江边到城市中心。其实,她是轻轨2号线的一名轨道司机,那个穿楼而过的“网红”李子坝站,她每天要经过数次。

25岁的轻轨女司机 驾龄已有6年

穿楼而过的2号线李子坝站已成“网红”,每天吸引无数乘客。

“下一站,李子坝站。”王念又一次驾驶轻轨穿过了位于八层楼的“网红“站点——轨道交通2号线李子坝站。

“我从驾驶室看这个站,觉得很平常,也是没有想到现在这么红,每天有无数的游客来‘打卡’。”年仅25岁的王念已经驾驶轻轨2号线6年了,“18岁从学校毕业进入轨道集团工作,当时根本没想到自己能做一名轻轨司机。”

初见王念,她画着淡妆,穿着制服,年轻秀气,如果不说,很多人不会想到王念是一名轻轨司机。“女司机都会化一点淡妆,既让自己好看了,我们也算是轨道交通的服务窗口之一。”

王念说,轻轨2号线上有200多名司机,女性司机不过10来位,大多是90后,可谓凤毛麟角。“本来我在学校学习的轨道信号,但应聘进入单位后,分配成为了一名轻轨司机。”入职后,王念经历了长达8个月的魔鬼训练。

“2012年,正式上岗了,虽然之前驾驶过多次空车的经验,但第一次在运营时间驾驶载满乘客的列车时还是非常紧张,当时责任心爆棚,容不得自己有半点疏忽。”渐渐地,王念对于轻轨驾驶越来越熟练,上白班的时候,每天要从天堂堡-较场口往返8次,她的生活作息也跟随着2号线的发收班时间而一致。

“上早班4:30要起床,上夜班要等末班车结束后差不多零点后才能下班。”对于王念来说,这份工作没有朝九晚五,也没有固定的周六周日休息日,只有早班、白班、夜班的区分,365天轮转。“大年三十在列车上度过是很平常的事情。”王念说,遇上这样的节日,班组里每个人带一个菜,大家在站上吃个团年饭,并不会觉得孤单。刚结婚不久的王念丈夫也同是轨道集团的工作人员,“两个人的工作作息比较一致,所以对我来说这样的工作安排没有什么困扰。”

“手指口呼”每天重复上百遍 司机视力要求5.1

二号线全长31.36公里,全程设25座车站,穿过重庆四个主要行政区。驾驶过程中,王念需要在每个站“手指口呼”,“很多乘客不知道我们在指什么,其实是在确认进路安全、信号正确、道岔正确、时间正点等。我用手指了,看到安全后,才能动车,这些动作每天要重复上百遍。”

每停一站,王念要从驾驶室探头出去查看站台情况,与站台工作人员确认乘客完全上车后才重新启动列车。

6年的驾驶过程里,王念没有遇到什么紧急的突发状况,“有时会遇到小故障,但一下处理好了。”王念说,遇到恶劣天气的话,在行车过程中会别小心,比如有年重庆下雪,早班出来的时候会控制车速。“对于我们轻轨司机来说,视力的要求很高,双眼视力需5.1”

王念生活照

生活里的王念,和普通的90后女孩无异,爱出去旅游,爱打扮自己,爱去逛好看的店。“我和一群同事每天都在轻轨上工作,也还意去了一家能够看到2号线从头上驶过的店里,从另一个角度看它,感觉也很奇妙。”

王念生活照

车厢里的暖心小故事 让工作更有成感

如今生活节奏加快,为了满足市民的正常出行,二号线将早、晚高峰发车频率控制在平均两三分钟一班车。由于山城的殊地形,轻轨2号线也逐渐成为一趟“网红”列车,在这条线上,有看起来接近90度的大拐弯,有修在八楼的站点,有一路沿江驶过的美景,越来越多的乘客慕名而来……小小的车厢里也发生过许多温暖的故事。

曾经有一次,王念乘坐轻轨下班回家,当时车厢里还有许多位置,但几位农民工师傅却选择站着,问其理由,原来是怕自己坐下会蹭脏他人的衣服,这般暖心的事迹在轻轨上还有许多。王念每次一想到自己的工作能将他人安全送达目的地,觉得这6年值了。

轨道交通越来越成为大家出行的首选,不论是在这里上班的工作人员,还是形色匆匆的乘客,熙熙攘攘的人群每天从各个站点经过,在小小的车厢里,你又有过哪些故事呢?

原标题:这个90后美女司机 每天驾驶轻轨穿过八层楼房

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