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林萧:“一言九鼎”比“一票难求”更迫切

2011-02-22 17:12:54 来源:人民法院报 网友评论 0

    春运即将开始,铁道部副部长王志国近日在全国铁路春运新闻发布会上称,春运期间“一票难求”问题虽然今年还无法解决,但到2015年,“一票难求”将成为历史。(1月17日《羊城晚报》)

    每到岁末之际,受到国人关注程度最高的莫过于“春运”二字。由于运送人口数量之多、周期性之长,“春运”被人们戏剧性地称为人类历史上规模最大的“人类大迁徙”。火车作为春运最主要的交通工具,铁路部门无疑成为各方关注的焦点。但就最近几年关于“铁老大”的报道,却出现了戏剧性的一幕:“铁老大”几乎年年对“春运”发表观点,声称将多渠道、多举措缓解交通压力,从根本上解决“一票难求”的现状,然而事实证明,“一票难求”已成为每年春运最显著的特征,许多外出务工人员踏不上归家旅途。

    “铁老大”关于解决“一票难求”的“表态”已多次食言,用民众的话说无异于“出尔反尔”。比如2007年,铁道部发言人王勇平在发布会上说,到2010年发达的铁路网将初具规模,“一票难求”的问题会得到解决。2008年,铁道部接受采访时的说法则是:在三五年以后,我国铁路客运专线网将初步形成,将极大地改善铁路运输紧张状态,部分干线拥挤状况将成历史。2009年,铁道部声称,到2012年,我国铁路运输能力紧张状况初步缓解,“一票难求”问题将较大改观。目前,铁道部再次作出“2015年‘一票难求’将成为历史”的“表态”。面队坊间的各种质疑声,要让民众相信“铁老大”有能力真正解决“一票难求”显然已并非易事。

    铁道部作为主管全国铁路工作的重要部门,称得上名副其实的中央级“官方机构”,无论是改善全国的交通现状,还是缓解春运压力、解决“一票难求”等都应属于本职工作,任何媒体的“吹嘘”都显得有些多余。作为中央级“官方机构”,“铁老大”更应对自己的发言负责,然而,仅对照上述“一票难求”说法的多次改变事例,就暴露出了其“表态”的随意和轻率。说实话,民众原本对铁道部何年何月解决“一票难求”并无硬性要求与期盼,“铁老大”年复一年的自发性“表态”,却把自己活生生推上了舆论的席位。个中原因,除了“铁老大”年年趁春运之际登上全国各大新闻媒体头条有表演“政治秀”之嫌外,实在想不出有更好的理由来释疑。

    笔者相信,面对政府部门“信誓旦旦”的承诺兑现与破解春运“一票难求”的现状,广大民众更趋于选择前者。因为说到底,“一票难求”能否最终解决需要一个过程,民众并非对此急于一时;而政府部门的承诺则不然,承诺的实现事关民众的切身利益,尤其作为官方的表态实际上是一种政府公信力的表达。从这个意义上说,政府部门的“一言九鼎”比“一票难求”显得更迫切,如果得不到落实,只能让民众对政府失去信心,进而对整个社会产生负面的“连锁反应”,后果不堪设想。

    原载《人民法院报》2011年1月20日:

    http://say.cqnews.net/html/2011-01/20/content_5617904.htm

    林萧:男,湖南永州人,80后代表作家、诗人。15岁开始发表作品,中学时代被评为第四届全国十佳文学少年。著有长篇小说《苦夏》、诗集《朋友别哭》、《红尘之外》、散文集《感觉阳光》、评论集《指点江山》(即将出版),曾任三家报刊主编。“2008年中国80后文学排行榜”中,林萧韩寒张悦然之后,名列作家榜第三名。写作事迹被湖南日报、新民晚报、羊城晚报、重庆晚报、三晋都市报、燕赵都市报、深圳商报、成都商报、广州日报、南方日报、新快报、深圳商报等媒体报道,2009年6月《东莞时报》封面人物现为中央电视台央视网、新华网、四川新闻网、大河网、80后之窗网等多家媒体评论员,报刊专栏作家。

    林萧80后之窗专栏地址:http://news.80end.cn/zl/lx

(本文来源:人民法院报;)
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